1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ตาข่ายเหล็กเส้นแบบเชื่อมหรือที่เรียกว่าตาข่ายเสริมเหล็กแบบเชื่อมนั้นผลิตโดยสายการผลิตการเชื่อมความต้านทานความถี่สูงแบบดิจิทัลอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสามประเภทหลัก: ตาข่ายเชื่อมธรรมดาดึงเย็น, ตาข่ายเชื่อมยางรีดเย็น CRB550 และตาข่ายเชื่อมยางรีดร้อน HRB400
จุดตัดของแท่งเหล็กตามยาวและตามขวางทั้งหมดมีการเชื่อมแบบจุดอย่างแม่นยำ โดยมีระยะห่างของกริดที่สม่ำเสมอ ความเรียบสูงและความต้านทานแรงเฉือนที่แข็งแกร่งของข้อต่อการเชื่อม สามารถใช้แทนเหล็กเส้นที่ผูกด้วยมือในสถานที่ก่อสร้างได้อย่างสมบูรณ์ โดยทำหน้าที่เป็นวัสดุก่อสร้างมาตรฐานสำหรับการต้านทานการแตกร้าวและการเสริมโครงสร้างในการก่อสร้างที่อยู่อาศัย ถนนและสะพานในเขตเทศบาล โครงการอนุรักษ์น้ำ และอาคารสำเร็จรูป
เราสามารถปรับแต่งเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวด ระยะห่างของกริด ความยาวและความกว้างของแผงตาข่ายได้ตามต้องการ พร้อมการปรับสภาพพื้นผิว รวมถึงการเคลือบน้ำมันป้องกันสนิม การชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า และการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ผลิตภัณฑ์ของเราสอดคล้องกับมาตรฐานจีน อเมริกา ยุโรป ญี่ปุ่น และมาตรฐานสากลอื่นๆ แต่ละชุดสามารถจัดหาใบรับรองการทดสอบโรงงานและรายงานการตรวจสอบทางกลของ SGS ของบุคคลที่สาม ซึ่งตรงตามข้อกำหนดของการยอมรับโครงการและพิธีการศุลกากรส่งออกทั่วโลก
2. พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
1. เกรดวัสดุทั่วไป
ลวดเหล็กธรรมดาดึงเย็น CPB550, ลวดเหล็กซี่โครงรีดเย็น CRB550, เหล็กเส้นเหล็กซี่โครงรีดร้อน HRB400 / HRB500
2. ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางลวด
ขนาดมาตรฐาน: 3 มม., 4 มม., 5 มม., 6 มม., 8 มม., 10 มม., 12 มม.; special specifications are customizable
3. ระยะห่างของตาราง
ข้อกำหนดมาตรฐาน: 100 × 100 มม., 150 × 150 มม., 200 × 200 มม., 250 × 250 มม. ระยะห่างที่กำหนดเองสามารถใช้ได้ตามแบบก่อสร้าง
4. ขนาดแผงธรรมดา
Standard panels: 2m×4m, 2.4m×6m; ความกว้างที่ปรับแต่งได้: 0.6 ม. – 3.8 ม. ความยาว: 1 ม. – 12 ม
5. ความอดทนมิติ
ความทนทานต่อเส้นผ่านศูนย์กลางของลวดเหล็ก: ± 0.3 มม., ค่าเบี่ยงเบนระยะห่างของตาราง ≤ ± 5 มม., ค่าเบี่ยงเบนความเรียบ ≤3 มม. ต่อเมตร
6. ประสิทธิภาพการเชื่อม
ความต้านทานแรงเฉือนของข้อต่อเชื่อมแต่ละข้อต้องไม่น้อยกว่า 95% ของแรงดึงของเหล็กฐาน โดยไม่มีการเชื่อมขาด การเชื่อมปลอม หรือการเชื่อมหลุดลอก
7. การรักษาพื้นผิว
เหล็กสีดำพร้อมน้ำมันป้องกันสนิม ตาข่ายสังกะสีด้วยไฟฟ้า ตาข่ายชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหลังการเชื่อม
3. ข้อดีของผลิตภัณฑ์หลัก
1. ประสิทธิภาพการก่อสร้างที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก
แผงตาข่ายสำเร็จรูปจากโรงงานสามารถวางได้โดยตรงที่ไซต์งาน ช่วยลดขั้นตอนการตัดเหล็กเส้นและการผูกด้วยมือ ประสิทธิภาพการวางเพิ่มขึ้นมากกว่า 60% เมื่อเทียบกับการก่อสร้างแบบเข้าเล่มแบบดั้งเดิม ซึ่งช่วยประหยัดค่าแรงและลดระยะเวลาการก่อสร้างโครงการได้อย่างมาก
2. เสถียรภาพของโครงสร้างที่แข็งแกร่งและการควบคุมการแตกร้าวที่มีประสิทธิภาพ
การเชื่อมด้วยกลไกที่มีความแม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ว่าโครงร่างกริดจะสม่ำเสมอและการส่งผ่านแรงที่สมดุล เหล็กเส้นยางจะสร้างการบดบังเชิงกลด้วยคอนกรีตเพื่อเพิ่มแรงยึดเกาะ ซึ่งสามารถควบคุมการหดตัวของรอยแตกร้าวของพื้น ทางเท้า และแผ่นพื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างอาคาร
3. ความแม่นยำของผลิตภัณฑ์สูงและอัตราการผ่านการยอมรับโครงการสูง
ผลิตโดยอุปกรณ์อัตโนมัติที่มีข้อผิดพลาดด้านมิติเล็กน้อยและพื้นผิวตาข่ายเรียบเรียบร้อย หลีกเลี่ยงระยะห่างที่ผิดปกติและการเคลื่อนตัวของแท่งเหล็กที่เกิดจากการผูกด้วยมือ ทำให้สามารถผ่านการยอมรับโครงสร้างได้เพียงครั้งเดียว
4. โซลูชั่นป้องกันการกัดกร่อนที่หลากหลายสำหรับสภาพการทำงานที่ซับซ้อน
ตาข่ายเหล็กสีดำป้องกันสนิมเหมาะสำหรับการก่อสร้างที่อยู่อาศัยในร่ม ตาข่ายเหล็กเส้นชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนสามารถนำมาใช้กับสภาพแวดล้อมริมแม่น้ำ หมอกเกลือชายฝั่ง และสภาพแวดล้อมที่ชื้น ซึ่งทนทานต่อการกัดกร่อนของกรด ด่าง และสเปรย์เกลือ และหลีกเลี่ยงสนิมสำหรับการบริการกลางแจ้งในระยะยาว
5. บริการที่กำหนดเองและการจัดส่งเฉพาะจุดที่มั่นคง
เราเก็บผลิตภัณฑ์ตามข้อกำหนดมาตรฐานหลายหมื่นตันในสต็อกตลอดทั้งปี เพื่อรองรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ภายใน 3-7 วัน แผงตาข่ายขนาดสั่งทำพิเศษและแบบพิเศษมีจำหน่ายตามแบบก่อสร้าง พร้อมด้วยเอกสารการส่งออกที่สมบูรณ์และรายงานการตรวจสอบทางวิศวกรรม เพื่อรองรับคำสั่งความร่วมมือในต่างประเทศจำนวนมากในระยะยาว
4. สถานการณ์การใช้งานหลัก
1. โครงการก่อสร้างโยธา: การเสริมแรงป้องกันการแตกร้าวสำหรับพื้น พื้นห้องใต้ดิน หลังคา ผนัง ระเบียง และลานจอดรถของอาคารที่พักอาศัยสูง
2. โครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมขนส่งเทศบาล: การเสริมผิวทางสำหรับทางหลวง ดาดฟ้าสะพาน แนวอุโมงค์ รันเวย์สนามบิน และทางเท้า
3. อุตสาหกรรมการก่อสร้างสำเร็จรูป: การเสริมแรงภายในสำหรับแผ่นผนังสำเร็จรูป แผ่นพื้นลามิเนต บันไดสำเร็จรูป และส่วนประกอบอุโมงค์สาธารณูปโภค
4. โครงการอนุรักษ์น้ำและท่าเรือ: การเสริมแรงป้องกันการแตกร้าวสำหรับการป้องกันความลาดเอียงของแม่น้ำ ชั้นป้องกันการซึมของเขื่อน ท่าเทียบเรือ และถังบำบัดน้ำเสีย
5. สิ่งอำนวยความสะดวกด้านอุตสาหกรรมและเทศบาล: การเสริมกำลังภาคพื้นดินสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการของโรงงาน ลานจอดรถ การป้องกันทางลาด และแผงกั้นการชนของสะพาน
5. กรณีโครงการทั่วไป
1. โครงการที่อยู่อาศัยแนวสูงในประเทศ
สำหรับโครงการเสริมพื้นของอาคารพักอาศัยในอาคารสูงหลายแห่งที่ดำเนินการโดยกลุ่มก่อสร้างในเมืองในท้องถิ่น ได้มีการซื้อตาข่ายเชื่อมซี่โครงรีดเย็น CRB550 ขนาด Φ6 มม. @150×150 มม. จำนวนมาก แผงมาตรฐานทำให้การวางในสถานที่ทำงานรวดเร็ว ช่วยลดอัตราการแตกร้าวของพื้นคอนกรีตได้ถึง 82% และผ่านการยอมรับโครงสร้างในคราวเดียว ประหยัดต้นทุนค่าแรงและวงจรการก่อสร้างได้อย่างมาก และเรากลายเป็นซัพพลายเออร์ที่ได้รับมอบหมายในระยะยาวสำหรับโครงการที่พักอาศัย
2. โครงการทางหลวงและสะพานต่างประเทศในประเทศมาเลเซีย
บริษัทโครงสร้างพื้นฐานในท้องถิ่นแห่งหนึ่งใช้ตาข่ายเชื่อมรีดร้อน HRB400 ขนาด Φ10 มม. พร้อมการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนแบบจุ่มร้อนชุบสังกะสีสำหรับการเสริมความแข็งแรงของดาดฟ้าสะพานทางหลวง เพื่อรับมือกับอุณหภูมิสูงตามชายฝั่งและสภาพแวดล้อมที่มีหมอกหนาทึบ ไม่มีรอยแตกร้าวบนผิวทางเกิดขึ้นหลังจากใช้งานรถมาหลายปี ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาถนนต่อปีได้ 75%
3. โครงการสนับสนุนโรงงานชิ้นส่วนสำเร็จรูปในประเทศ
เราจัดหาตาข่ายเชื่อมขนาดที่กำหนดเองให้กับผู้ผลิตแผงผนังสำเร็จรูปและแผ่นพื้นลามิเนตในประเทศหลายราย ซึ่งตรงกับขนาดของแม่พิมพ์อย่างสมบูรณ์แบบ และลดขั้นตอนการประมวลผลเหล็กในโรงงาน อัตราการคัดแยกชิ้นส่วนสำเร็จรูปลดลงอย่างมาก เพื่อรองรับการผลิตจำนวนมากในโรงงาน
6. บริการสนับสนุน
1. มีตัวอย่างฟรี ใบรับรองการทดสอบโรงงาน รายงานการตรวจสอบบุคคลที่สามของ SGS รายการบรรจุภัณฑ์ ใบตราส่ง และเอกสารส่งออกชุดอื่น ๆ
2. ทีมงานด้านเทคนิคมืออาชีพของเราสามารถแนะนำเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวด ข้อมูลจำเพาะของกริด และกระบวนการป้องกันการกัดกร่อนที่เหมาะสมตามเงื่อนไขของโครงการ และให้การสนับสนุนทางเทคนิคในการเลือกวัสดุอย่างมืออาชีพ
3. รองรับการตัดแบบกำหนดเอง บรรจุภัณฑ์ติดเครื่องหมายตราสินค้าของลูกค้า และแผนบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง เพื่อปรับให้เข้ากับโหมดโลจิสติกส์ที่หลากหลาย รวมถึงการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเลและการขนส่งทางบก